Cette foire aux questions vise à informer les citoyens et usagers sur le bruit des aéronefs à l’aéroport Gilles‑Beaudet ( CSB3 ). Elle présente les principales sources de bruit, les mesures d’atténuation mises en place et les mécanismes de communication avec la communauté.
Les trajectoires de vol varient selon plusieurs facteurs : la direction du vent, les conditions météorologiques, le type d’aéronef, les besoins d’enseignement du pilotage et les exigences de sécurité aérienne.
L’aéroport CSB3 accueille surtout de l’aviation générale, des vols d’école de pilotage et des vols corporatifs. Ces activités nécessitent parfois des circuits d’entraînement qui peuvent amener des aéronefs à survoler certaines zones résidentielles.
On y trouve principalement :
- Des avions légers à pistons utilisés pour la formation ou les vols privés ;
- Quelques avions légers à turbopropulseurs ;
- Des hélicoptères pour des vols d’affaires ou de formation ;
Aucun vol commercial régulier n’opère à partir de CSB3.
La majorité des activités se déroulent entre 8 h et 22 h.
Les vols de nuit demeurent rares et sont strictement encadrés par des procédures publiées dans le Supplément de vol du Canada (CFS). Ces consignes visent à minimiser les nuisances sonores dans les zones résidentielles.
L’aéroport applique plusieurs mesures, dont :
- Des procédures de réduction du bruit conformes aux recommandations de Transports Canada ;
- L’ajustement des circuits d’entraînement pour éviter les zones sensibles identifiées avec les municipalités voisines ;
- La sensibilisation des pilotes et des étudiants‑pilotes à l’importance du respect des altitudes minimales et de la réduction du régime moteur au‑dessus des habitations.
Oui, en partie. La formation au pilotage fait partie des activités essentielles de l’aéroport.
Cependant, les écoles de pilotage collaborent avec la direction de l’aéroport pour :
- Planifier les exercices afin de répartir les vols dans la journée ;
- Adapter les circuits d’entraînement pour limiter le survol des quartiers résidentiels ;
- Former les élèves à adopter des comportements responsables sur le plan sonore.
Les exercices de posé‑décollé (touch‑and‑go) sont indispensables à la formation, mais leur nombre et leurs horaires sont encadrés pour réduire les désagréments.
Oui. Toutes les opérations de vol sont encadrées par Transports Canada et doivent se conformer à la réglementation fédérale.
L’aéroport CSB3 est également soumis à des normes strictes en matière de sécurité et d’exploitation. Les inspections régulières garantissent la conformité et la sécurité des activités aéronautiques.
Oui. Toute personne peut signaler un événement sonore en communiquant avec l’administration de l’aéroport :
Courriel : aeroportsmb@csb3.ca
Téléphone : 450 467-7490 poste 295 ou 450-446-5931
Chaque plainte fait l’objet d’une analyse individuelle afin d’identifier des pistes d’amélioration lorsque possible.
Autres recours possibles :
- Transports Canada : si vous croyez qu’un aéronef vole trop bas ou enfreint des règles de sécurité aérienne, contactez le bureau régional de l’Aviation civile via leur site web ;
- NAV CANADA : responsable du contrôle aérien et de certaines trajectoires de vol ;
- Office des transports du Canada (OTC) : médiateur en cas de différend non résolu entre un citoyen et un exploitant d’aéroport.
Pour faciliter le traitement de votre signalement, incluez :
- La date et l’heure précises de l’événement ;
- Votre position approximative ;
- Le type ou la description de l’aéronef (si observable).
CSB3 favorise une approche de transparence et de dialogue avec les citoyens.
Cela se traduit par :
- La publication régulière d’informations sur les activités et projets de l’aéroport ;
- Des mises à jour en ligne sur les travaux, modifications de trajectoires ou périodes d’entraînement intensif ;
- Des rencontres publiques ou échanges avec les élus municipaux et les associations de résidents.
